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Schwerer Stahlbau für große Vögel

Große Spannweiten, freitragende Konstruktionen, beeindruckende Dimensionen: Flugzeughallen von CHRISTMANN + PFEIFER

Flugzeughallen gehören zu den technisch anspruchsvollsten Hallenbauprojekten im Stahlbau.

Seit 1925 bauen wir in Stahl. Damit bildet Stahl das Fundament unseres unternehmerischen Erfolgs – vor allem aber auch die solide und verlässliche Basis unserer Bauwerke.

Unser Fokus liegt dabei auf dem Bau von Hallen: Industriehallen, Gewerbehallen, Lagerhallen, Produktionshallen, Werkhallen und vieles mehr – den Vorstellungen und Möglichkeiten sind nahezu keine Grenzen gesetzt. Dabei arbeiten wir gern nach dem Motto „Je komplexer, größer und anspruchsvoller, desto lieber“.

Was Flugzeughallen besonders macht

Diesem Motto werden Flugzeughallen, also Hangarbauten, absolut gerecht. Für uns sind sie fast so etwas wie die Königsklasse des Stahlbaus und damit immer etwas Besonderes.

Die Anforderungen an Konstruktion und Material sind hoch: beeindruckende Dimensionen, große Höhen, stützenfreie Räume mit extremen Spannweiten – Voraussetzungen, bei denen sowohl wir als auch unser Lieblingswerkstoff Stahl unsere Stärken voll ausspielen können.

Worauf es beim Bau von Flugzeughallen ankommt

Beim Hangarbau kommt es auf hohe Tragfähigkeit, optimierte Planung und einen idealen Materialeinsatz an, um die benötigten freispannenden Tragwerke präzise umzusetzen. Dadurch ergeben sich beeindruckende Konstruktionen, die gleichzeitig filigran wirken. Schwerer Stahlbau leicht gemacht.

Von der Idee zur Realität

So entstehen Bauwerke wie eine 219 x 65 Meter große Flugzeughalle für die Jet-Wartung. 1.800 verbaute Tonnen Stahl und tonnenförmig ausgebildete Zweigurt-Fachwerkbinder im Abstand von 10,8 Metern ermöglichen hier die stützenfreie Konstruktion über 65 Meter.

Oder ein 110 x 70 Meter großer Hangar mit 1.100 Tonnen Stahl, bei dem besonders die Dimensionen des Dachtragwerks beeindrucken: Mit nur einem Stützenpaar in der Hallenmitte ist die Fachwerkkonstruktion ansonsten freitragend. Der Fachwerkhauptträger weist eine Spannweite von 55 Metern auf und ist 10 Meter hoch. Für das Schiebetor wurde im Fachwerk die Führung für ein 100 Meter langes und 15 Meter hohes Tor vorgesehen.

Planung und Umsetzung aus einer Hand

Bei Projekten dieser Art unterstützen wir gern von Anfang bis Ende: Tragwerksplanung, Anschlussstatik, Werkplanung, Herstellung, Lieferung und Montage – gern auch inklusive Fassadenarbeiten (Dach und Wand) sowie der Montage von Türen, Toren und Fenstern.

Und weil oftmals nicht nur große Vögel viel Platz brauchen, sondern auch Ozeanriesen oder industrielle Großanlagen, bringen wir unser Know-how im schweren Stahlbau auch gern jenseits der Luftfahrt ein. Zum Beispiel bei der Überdachung eines Trockendocks für eine Schiffswerft.

Ausführliche Informationen zum Bau von Stahlhallen gibt es hier.